Pièces moteur SDEC SC4H
Devis après confirmation de compatibilité par modèle d'engin, modèle de moteur et référence.
Pièces pour SDEC SC4H
Les pages ci-dessous couvrent les pièces d'usure et d'entretien courantes pour SDEC SC4H. Chaque devis est confirmé d'après la plaque signalétique, le modèle de moteur et la référence OEM pour éviter les erreurs d'expédition.
Pour un devis, envoyez la photo de la plaque SC4H, les références OEM, la quantité et le port de destination.
Water pump and oil pump
Pompe à eau SDEC pour groupe électrogène
Pompes à eau pour toute la gamme de moteurs de groupes électrogènes SDEC. Il s'agit de quatre plateformes moteur distinctes, pas d'une seule pièce : le SC4H est un quatre cylindres de 4,3 L tandis que le SC13G est un six cylindres de 12,88 L, la pompe diffère donc par série et, dans la plupart des cas, par puissance au sein d'une série. Nous fournissons pour toutes, mais chaque devis est établi pour un moteur précis : envoyez le code complet de la plaque (par exemple SC9D220D2, pas seulement SC9D) et le numéro de série du moteur.
Fuel injector and fuel pump
Pompe à gazole SDEC
Devis de pompes d'injection pour moteurs diesel SDEC en groupes électrogènes et équipements industriels. Les pompes d'injection suivent l'étalonnage plutôt que la série : un même SC9D recouvre de nombreuses puissances et chacune a sa propre référence de pompe et sa propre cartographie, c'est pourquoi un devis exige le code complet de la plaque (SC9D310D2, pas SC9D). Deux autres éléments déterminent la pièce : régulation mécanique ou commande électronique, et le niveau d'émission de construction. Si la plaque moteur est illisible, photographiez la plaque de la pompe elle-même. La pompe porte son propre numéro, et sur une machine d'occasion, c'est souvent la seule identification fiable qui reste.
Starter and alternator
Alternateur SDEC
Alternateurs et pièces de circuit de charge pour groupes électrogènes et engins de chantier motorisés SDEC. Quatre éléments identifient un alternateur et la série moteur n'est qu'un point de départ : la tension (24 V sur la majeure partie de cette gamme, 12 V sur certaines petites configurations industrielles), le débit nominal en ampères, le type de pattes et de support de fixation, et la poulie. Entraînements à une gorge, à plusieurs gorges et poly-V se rencontrent tous sur une même famille de moteurs selon ce que la machine doit entraîner. Compter les gorges de poulie et photographier les pattes de fixation identifie l'unité plus vite que n'importe quel numéro de modèle. À exclure d'abord : un problème de charge vient aussi souvent d'une courroie qui patine, d'une tresse de masse corrodée ou d'un régulateur défaillant que d'un alternateur à remplacer.
Caractéristiques et notes de sélection SDEC SC4H
| Cylindrée | 4.3 L |
|---|---|
| Architecture | 4 cylindres en ligne |
| Alésage × course | 105 × 124 mm |
| Taux de compression | 16:1 ou 17,3:1 selon la puissance |
| Soupapes par cylindre | Quatre |
| Chemises | Chemises sèches |
| Admission | Atmosphérique ou turbocompressé avec échangeur |
| Ordre d'allumage | 1-3-4-2 |
| Puissance continue groupe électrogène | 62–120 kW à 1500 tr/min (groupes d'environ 60–125 kVA) |
| Norme antipollution | Chine III |
Ce qui distingue SC4H du reste de la gamme
- Le seul quatre cylindres de la gamme SDEC SC : toutes les autres séries SC présentées ici sont des six cylindres en ligne.
- La plus petite cylindrée de la gamme à 4,3 L, environ un tiers du SC13G.
- Partage l'alésage et la course (105 × 124 mm) avec le SC7H, qui en est en pratique la version six cylindres : pistons, segments, chemises, soupapes et coussinets de bielle sont couramment interchangeables entre les deux séries.
- La seule série présentée ici dont le taux de compression varie selon la puissance : 17,3:1 sur les faibles puissances, 16:1 sur les fortes.
- Monté sur du matériel compact de compactage et de revêtement — compacteurs à pneus XCMG XP163 et XP203, monocylindres XS143H et XS143J, finisseurs RP453L / RP603L — ainsi que sur des groupes électrogènes de 60 à 125 kVA.
- Chemises sèches, communes avec le SC7H. Cela compte plus que la cylindrée à la commande : une chemise sèche est emmanchée dans le bloc, c'est une pièce différente avec une procédure de remplacement différente des chemises humides des SC8D, SC9D et SC13G.
Lire la puissance dans le code modèle
Les numéros de modèle SDEC encodent la puissance en chevaux métriques : multipliez par 0,7355 pour obtenir des kW. Sur les versions engins, le nombre est la puissance maximale (SC7H220 → 162 kW) ; sur les versions D2 pour groupes électrogènes, c'est la puissance de secours (SC9D310D2 → 310 ch / 228 kW en secours). Un suffixe .1 ou .2 marque la même puissance à un régime nominal plus bas, ce qui augmente le couple maximal : un SC7H150 donne 660 N·m à 2200 tr/min, un SC7H150.2 700 N·m à 1800 tr/min.
Chiffres au niveau de la série, compilés à partir de bases de données d'équipements chinoises et de fiches techniques de fabricants de groupes électrogènes, recoupés avec la géométrie alésage/course. Chaque série couvre de nombreuses puissances : vérifiez toujours la plaque moteur avant de commander.
Pièces couramment remplacées sur SDEC SC4H
Pour les moteurs diesel SDEC SC4H en engins de chantier, camions et groupes électrogènes, ces groupes de pièces sont chiffrés le plus souvent. Vérifiez la plaque moteur avant de commander.
- Kits de révision : pistons, chemises, segments, coussinets et pochettes de joints complètes
- Injection : injecteurs, pompe d'injection et pièces de rampe commune
- Turbocompresseur et pièces d'admission
- Pompe à eau, thermostat et pièces de refroidissement
- Pompe à huile et pièces de lubrification
- Démarreur et alternateur par tension et type de fixation
- Culasse, soupapes et pièces de distribution
- Jeux de filtres : éléments à huile, à gazole, à air et de séparateur d'eau
Cette liste couvre les pièces d'usure typiques de cette catégorie de machine. La disponibilité d'une pièce précise est toujours confirmée d'après la référence OEM.
FAQ approvisionnement SC4H
Fournissez-vous des pièces détachées pour SDEC SC4H ?
Oui. Les pièces SC4H disponibles sur devis comprennent Pompe à eau SDEC pour groupe électrogène, Pompe à gazole SDEC, Alternateur SDEC et plus. Les autres pièces sont confirmées à partir d'une référence OEM.
Comment confirmer la compatibilité d'une pièce pour SC4H ?
Envoyez la photo de la plaque SC4H, le modèle de moteur et la référence OEM. Nous confirmons la compatibilité avant le devis pour éviter les erreurs d'expédition.
Comment sont expédiées les pièces SC4H ?
Les pièces partent en emballage export, par mer ou par avion selon le poids, le volume et le délai, avec les frais au port de destination confirmés dans le devis.
Quelles sont les pièces les plus souvent remplacées sur SDEC SC4H ?
Pour ce type de machine (moteur diesel), les remplacements les plus fréquents sont : kits de révision, injection, turbocompresseur et pièces d'admission, pompe à eau, thermostat et pièces de refroidissement, pompe à huile et pièces de lubrification, entre autres, toujours confirmés d'après la référence OEM.