Pièces détachées SANY
Pelles, grues, engins miniers et matériel de bétonnage
Périmètre de fourniture de la marque
Pièces détachées SANY pour pelles, grues, pompes à béton et engins miniers utilisés par les entrepreneurs et les flottes de service minier en Afrique.
Indiquez le modèle d'engin, le modèle de moteur, la référence OEM, la quantité et le port de destination. Disponibilité et délai ne sont confirmés qu'après vérification de compatibilité.
Modèles courants
- SY215C
- SY365H
- STC250
- STC500
- SRT95C
- HBT8018C-5
Catégories de pièces
- Hydraulic parts
- Electrical parts
- Filter and maintenance kits
- Brake parts
Pièces SANY sur devis
Devis confirmés après vérification de compatibilité du modèle d'engin, du modèle de moteur et de la référence.
Filter and maintenance kits
Kit de filtres pour pelle SANY
Kits de filtres d'entretien pour pelles SANY utilisées par les entrepreneurs et les flottes de service minier. Les filtres à air, hydraulique et de pilotage suivent la machine, mais les éléments à huile, à gazole et de séparateur d'eau suivent le moteur, et ces quatre machines portent quatre moteurs différents : un Isuzu 4JJ1 sur la SY135C de 13,5 t, un Mitsubishi 4M50 sur la SY215C de 21,9 t, un Isuzu 6HK1 sur la SY365H et un Isuzu 6WG1X de 15,681 L sur la SY485H de 49,5 t. Aucun kit unique ne couvre la gamme. La SY365H seule existe en trois configurations à 35,0, 36,0 et 38,1 t : envoyez le suffixe complet plutôt que le modèle de base. Envoyez la plaque moteur avec le modèle de machine et nous composons le kit pour cette combinaison. Indiquez aussi l'intervalle que vous pratiquez réellement : sur les sites poussiéreux et abrasifs, les filtres à air se changent bien avant la valeur du manuel, et prévoir le stock sur l'intervalle réel coûte moins cher que de remplacer des moteurs.
Hydraulic parts
Kit de joints de vérin hydraulique SANY
Identification des kits de joints pour vérins de flèche, de balancier, de godet et de stabilisateurs SANY. Un kit de joints s'identifie par le vérin, pas par la machine : alésage, diamètre de tige et disposition des gorges déterminent le kit, et une seule pelle porte des vérins de flèche, de balancier et de godet de trois tailles différentes, tandis qu'une grue sur camion ajoute des vérins de stabilisateurs et de télescopage encore différents. Cette fiche couvre une pelle de 21,9 t, une pelle de 35 à 38,1 t et une grue de classe 25 t, qui n'ont rien en commun au niveau des vérins. Mesurez le diamètre de tige et l'alésage et envoyez-les avec le numéro de série. Deux points à connaître : un vérin refait deux fois qui fuit encore a généralement une tige rayée ou un alésage de presse-étoupe usé, et aucun kit de joints n'y remédiera ; et il vaut mieux acheter le kit du vérin que vous ouvrez qu'un jeu pour toute la machine, car un vérin qui ne fuit pas est mieux laissé fermé.
Crane and lifting parts
Pièces de vérin de stabilisateur pour grue SANY
Composants de vérins et joints pour les systèmes de stabilisateurs des grues sur camion SANY. Les stabilisateurs sont un système de sécurité structurel et les pièces évoluent avec la grue : la STC250 pèse 32,1 à 33,1 t en ordre de marche sur un écartement de 6,4 × 5,35 m avec 7 t de contrepoids, tandis que les versions hybrides STC500 portent 8,5 à 11 t de contrepoids sur des écartements allant jusqu'à 8,0 × 6,42 m. Rien n'est interchangeable dans la gamme, et le suffixe compte même au sein d'un modèle : la STC250C5-1 et la STC250C5-8 diffèrent déjà par l'écartement des stabilisateurs. Les vérins de stabilisateurs portent des clapets de maintien de charge à remplacer à l'identique : monter un clapet de pression d'ouverture différente sur un circuit porteur n'est pas une économie raisonnable. Envoyez la plaque du châssis et le numéro de série de la partie tournante, car les pièces de grue sont documentées dans deux catalogues distincts.
Crane and lifting parts
Patins de flèche et joints de télescopage pour grue SANY
Patins d'usure de sections de flèche, kits de joints de vérin de télescopage et bagues d'axe de flèche pour grues sur camion SANY série STC. Les patins sont la pièce que le cycle de télescopage consomme : la STC250C5-1 déploie sa flèche complète en 80 s et la rentre en 105 s, la version C5-8 en 70 / 90 s, et chacun de ces cycles fait glisser les sections sur les patins. Les patins s'identifient par section et par position : patins supérieurs, inférieurs et latéraux d'une même section sont des pièces différentes, et le jeu de la section 2 ne va pas sur la section 3. Comptez les sections de votre flèche et dites-nous laquelle présente un contact métal sur métal, ou envoyez une photo des traces d'usure sur la tôle de section. Les joints de vérin de télescopage sont chiffrés d'après le marquage du vérin, car STC250, STC500 et STC800 portent chacune un vérin différent. Si la flèche recule sous charge, le problème vient plus souvent du clapet de maintien du vérin que des joints ; nous chiffrons le clapet séparément d'après le numéro de série de la partie tournante.
Crane and lifting parts
Frein de treuil et pièces de levage pour grue SANY
Pièces de treuil principal et auxiliaire pour grues sur camion SANY série STC : freins de treuil, disques et ressorts de frein, moteurs de levage, réducteurs planétaires et clapet d'équilibrage du circuit de levage. La vitesse de levage fixe la classe de taille de tout ce qui se trouve sur le tambour : la STC250 lève à 125 m/min en C5-1 et 130 m/min en C5-8, la STC500 à 135 m/min, et la STC800 est une classe au-dessus des deux ; rien sur le treuil n'est commun aux trois. Treuil principal et treuil auxiliaire d'une même grue sont des ensembles distincts avec des références distinctes : précisez lequel dans la demande. Si la plainte est une charge qui descend lentement manette au neutre, le frein et le clapet d'équilibrage expliquent la plupart des cas et coûtent une fraction d'un moteur, c'est pourquoi nous demandons le symptôme avant de chiffrer le moteur. Les pièces de treuil sont documentées dans le catalogue de la partie tournante, pas celui du châssis : envoyez le numéro de série de la partie tournante, et le nombre de pistons du frein si vous commandez des pièces de frein.
Crane and lifting parts
Câble de levage pour grue SANY
Câbles de treuil principal et auxiliaire pour grues sur camion SANY série STC, spécifiés d'après les brochures produit de SANY plutôt que d'après le tonnage. La STC250 export utilise un câble de 16 mm (16-35W×7-1960) — 175 m sur le treuil principal et 105 m sur l'auxiliaire. La STC500 utilise du 18 mm (18-35W×7-1960), 220 m et 130 m. La STC800 et la STC800S plus récente utilisent toutes deux du 20 mm (20-35W×7-1960), 245 m et 145 m. 35W×7 est une construction antigiratoire et 1960 la classe de résistance du fil en MPa : un câble de même diamètre mais de construction différente peut faire tourner la moufle sous charge, le diamètre seul n'est donc pas une spécification. Les lettres qui suivent la classe dans la désignation de la brochure (USS, USZ) codent la finition et le sens de câblage ; mieux vaut les faire correspondre à l'étiquette de l'ancienne bobine. Ces valeurs proviennent des brochures export ; les versions C5 du marché chinois n'y figurent pas, vérifiez donc sur la machine avant de commander. Remplacez selon les critères de mise au rebut du manuel d'utilisation — fils cassés, perte de diamètre, coques, cage d'oiseau — et non selon les heures, et contrôlez en même temps les gorges du tambour et des poulies : une gorge usée raccourcit la vie d'un câble neuf.
Crane and lifting parts
Couronne et réducteur d'orientation pour grue SANY
Couronne d'orientation, réducteur et moteur d'orientation pour grues sur camion SANY série STC. La couronne se dimensionne selon le moment de charge, pas selon le tonnage affiché. D'après les valeurs publiées par SANY, la STC250 export supporte 962 kN·m sur flèche de base, la STC500 1 774 kN·m et la STC800 2 560 kN·m : diamètre de chemin de roulement, taille des billes et perçage diffèrent d'une classe à l'autre ; la STC800S plus récente, donnée pour 2 822 à 2 958 kN·m selon le contrepoids, est encore une autre version. La brochure STC250 indique une couronne à une rangée de billes. La vitesse d'orientation maximale est de 2,0 tr/min sur STC500 et STC800 et de 2,0 à 2,2 tr/min selon les éditions de la brochure STC250, tandis que les versions C5 du marché chinois de la STC250 annoncent 2,6 à 2,8 tr/min — réducteur et moteur sont adaptés à cette vitesse. La couronne d'orientation est une pièce de sécurité structurelle : nous ne la chiffrons que sur le numéro de série de la superstructure. Avant d'en commander une pour une grue qui oriente mal, mesurez le jeu de basculement flèche chargée et à vide et comparez-le à la limite d'usure du manuel : des démarrages et arrêts saccadés viennent plus souvent du frein d'orientation, de la valve d'amortissement d'orientation ou du réducteur que de la couronne.
Concrete pump wear parts
Plaque d'usure pour pompe à béton SANY
Plaque d'usure (lunette) et bague de coupe pour pompes à béton SANY sur projets d'infrastructure. Le code modèle porte les caractéristiques : la HBT6013C-5 est la machine 13 MPa à 65 m3/h et 5 790 kg, la HBT8018C-5 la machine 18 MPa. La seconde n'est pas une version agrandie de la première, et les pièces d'usure derrière la pression supérieure sont différentes. La plaque lunette et la bague de coupe forment une paire appariée et se remplacent toujours ensemble : une bague neuve tournant contre une plaque rayée s'use en une fraction de sa durée de vie et laisse la pression refluer dans la trémie, ce qui est généralement le problème qu'on cherchait à régler au départ. Indiquez le diamètre d'alésage mesuré sur la plaque, et si vous voulez la paire standard ou la paire à face en carbure de tungstène. Le carbure coûte plus cher à l'achat et revient normalement moins cher sur les coulées continues en granulat abrasif.
Hydraulic parts
Pompe de direction pour tombereau minier SANY
Pompe de direction pour tombereaux miniers et engins de transport lourd SANY. Le SRT95C est un tombereau rigide de 95 t, 65 t à vide et 160 t en charge, motorisé par un Cummins QST30-C1050 douze cylindres de 30,5 L avec une benne de 60 m3. Rien sur une machine de cette masse n'est une pièce de véhicule léger, et la pompe de direction s'insère dans un circuit avec accumulateurs et alimentation de secours plutôt que de fonctionner seule. Cela compte pour le diagnostic : une direction dure seulement au ralenti, dure en permanence ou sans assistance du tout désigne trois composants différents, et un seul des trois est la pompe. Dites-nous lequel vous constatez. Nous chiffrons d'après le numéro de série de la machine et le code moulé sur le corps de pompe ; précisez si vous voulez la pompe nue ou la pompe avec son accouplement d'entraînement, qui est une pièce séparée.
Undercarriage parts
Barbotin et roue folle pour pelle SANY
Barbotins, roues motrices et roues folles avant pour pelles SANY série SY. Ces pièces sont dimensionnées par classe de machine, pas par famille de modèle : la SY135C à 13,5 t, la SY215C à 21,9 t, la SY365H à 35–38,1 t et la SY485H à 49,5 t utilisent quatre classes de train de roulement différentes, et aucune pièce ne passe de l'une à l'autre. La SY365H seule existe en trois configurations (-9, -10 et -S) à 35,0, 36,0 et 38,1 t : envoyez le suffixe complet plutôt que le modèle de base. Deux questions systématiques avant devis : voulez-vous la roue folle nue ou l'ensemble complet avec ressort de rappel et vérin de tension, et dans quel état est la chaîne ? Un barbotin neuf tournant contre une chaîne allongée s'use en une fraction de sa durée normale, les deux se remplacent donc généralement ensemble. Le ressort de rappel est un composant sous énergie stockée et ne doit pas être démonté sur le terrain.
Undercarriage parts
Chaîne, tuiles et galets de chenille pour pelle SANY
Chaînes de chenille, tuiles, galets inférieurs et galets supérieurs pour pelles SANY série SY. Le train de roulement s'use comme un système, nous le chiffrons donc comme tel : monter une chaîne neuve contre un barbotin usé détruit les deux, et quand le pas de chaîne a atteint sa limite d'usure, le barbotin se remplace au même arrêt. Deux détails déterminent la référence et aucun ne se lit dans le nom du modèle. D'abord, le nombre de galets diffère entre les versions standard et à châssis long d'une même machine : comptez les galets inférieurs d'un côté et donnez-nous le nombre. Ensuite, la largeur de tuile est une spécification distincte du modèle, puisque la même SY215C se construit avec plusieurs largeurs selon le terrain, et le perçage des tuiles suit la chaîne plutôt que la machine. La roche abrasive de carrière et les sols latéritiques réduisent la durée de vie du train de roulement bien en dessous des chiffres du constructeur : mieux vaut prévoir le stock en conséquence que de le découvrir en pleine saison.
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