Pièces détachées Zoomlion ZTC550V
Devis après confirmation de compatibilité par modèle d'engin, modèle de moteur et référence.
Pièces pour Zoomlion ZTC550V
Les pages ci-dessous couvrent les pièces d'usure et d'entretien courantes pour Zoomlion ZTC550V. Chaque devis est confirmé d'après la plaque signalétique, le modèle de moteur et la référence OEM pour éviter les erreurs d'expédition.
Pour un devis, envoyez la photo de la plaque ZTC550V, les références OEM, la quantité et le port de destination.
Electrical parts
Capteur de limiteur de moment pour grue Zoomlion
Capteurs de limiteur de moment et composants du système de sécurité pour grues Zoomlion. Le limiteur de moment est le système de sécurité principal de la grue et ses pièces ne sont pas génériques : la ZTC250V est une machine de 25 t avec un moment de 960 kN.m en flèche de base, la ZTC550V une machine de 55 t à 2 033 kN.m, si bien que capteur de longueur, capteur d'angle, transmetteurs de pression et afficheur du limiteur sont tous appairés à la machine précise et à la configuration de flèche d'origine. Nous ne chiffrons ces pièces que d'après le code modèle complet et le numéro de série de la partie tournante. Un point à établir avant d'acheter : un limiteur qui affiche faux vient plus souvent d'un défaut d'étalonnage ou de câblage que d'un capteur mort, et un capteur neuf monté sur un système que personne ne réétalonne affichera exactement la même erreur. Décrivez le comportement du système et nous vous aiderons d'abord à cerner la cause.
Crane and lifting parts
Moteur de treuil pour grue Zoomlion
Moteur de treuil et pièces d'entraînement hydraulique pour la maintenance des grues sur camion Zoomlion. La capacité du treuil évolue avec la grue : la ZTC250V est une machine de 25 t et la ZTC550V une machine de 55 t avec plus du double de moment en flèche de base, si bien que le moteur de levage principal, son frein et le réducteur sont d'une classe de taille différente entre les deux. Le treuil principal et le treuil auxiliaire d'une même grue sont aussi des ensembles différents, ce qu'il vaut mieux préciser dans la demande plutôt que de nous laisser demander. Les références de grue sont réparties entre le catalogue châssis et le catalogue partie tournante, donc tout ce qui concerne le treuil est chiffré d'après le numéro de série de la partie tournante. Si la plainte est un treuil qui laisse descendre la charge, examinez le frein et le clapet d'équilibrage avant le moteur : ce sont des pièces bien moins chères et elles expliquent la plupart des glissements.
Hydraulic parts
Kit de flexibles hydrauliques pour grue Zoomlion
Kits de flexibles hydrauliques chiffrés d'après le modèle de grue, la longueur, le type de raccord et la pression requise. Les flexibles sont la pièce de grue pour laquelle le modèle nous renseigne le moins. Ce qui identifie un flexible, c'est le diamètre intérieur, la longueur entre faces de raccord, le type et le filetage de raccord à chaque extrémité, l'orientation des coudes et la pression nominale du circuit qu'il dessert. Photographiez le flexible défaillant avec le marquage s'il est encore lisible et mesurez-le d'un bout à l'autre. Deux choses à savoir avant de commander : les flexibles de flèche passent à l'intérieur des sections et sont cheminés à une longueur précise, un flexible « à peu près » frottera et lâchera à nouveau ; et quand un flexible d'un circuit a cédé par vieillissement, le reste du circuit a le même âge, c'est pourquoi nous les chiffrons en jeu plutôt qu'un par un.
Crane and lifting parts
Couronne et réducteur d'orientation pour grue Zoomlion
Couronne d'orientation, réducteur et moteur d'orientation pour grues sur camion Zoomlion. La couronne est dimensionnée par le moment de charge, pas par le tonnage affiché : la ZTC250V porte 960 kN.m en flèche de base, la ZTC550V 2 033 kN.m, si bien que le diamètre de chemin, la taille des billes et le nombre de boulons sont d'une classe entièrement différente, et l'ancienne QY25V a encore une autre couronne que la ZTC250V qui l'a remplacée. Zoomlion construit aussi une plateforme de 25 t plus lourde, la série ZTC251, sur un autre châssis avec une autre couronne, d'où notre demande du code modèle complet de la plaque plutôt que du tonnage. Une couronne d'orientation est une pièce de sécurité structurelle, chiffrée uniquement d'après le numéro de série de la partie tournante. Avant d'en commander une pour une grue qui tourne par à-coups ou avec du jeu, mesurez le jeu de basculement flèche chargée et déchargée et comparez-le à la limite d'usure du manuel : une couronne encore dans la limite cache généralement un problème de réducteur ou de pignon, bien moins coûteux à corriger.
Crane and lifting parts
Vérin de stabilisateur et joints pour grue Zoomlion
Vérins de calage verticaux, vérins d'extension horizontale, kits de joints et clapets de maintien de charge pour grues sur camion Zoomlion. La brochure Zoomlion de la QY25V place cette machine de 25 t sur un écartement de stabilisateurs de 5,15 m × 6,1 m pour 29 400 kg en configuration route, dont 22 900 kg sur le train arrière, et elle publie des tableaux de charge distincts pour stabilisateurs entièrement sortis et à mi-course : les poutres horizontales travaillent donc dans deux positions et les deux types de vérins sont sollicités. La ZTC250V qui lui a succédé pèse 29 600 kg sur route, et la ZTC550V 42 000 kg avec plus du double de moment en flèche de base, ce qui place ses vérins de calage une classe d'alésage au-dessus des grues de 25 t. Une grue compte quatre vérins verticaux et quatre vérins horizontaux, et certaines versions ajoutent un cinquième stabilisateur à l'avant du châssis ; vérins avant et arrière ne sont pas toujours la même pièce, précisez donc l'angle concerné dans la demande. Un stabilisateur qui s'affaisse lentement sous charge désigne en général le joint de piston ou le clapet anti-retour piloté du vérin plutôt qu'un fût endommagé : dites si le pied descend, refuse de rentrer ou fuit à la tige avant de commander un vérin complet. Envoyez le diamètre de tige, l'entraxe rentré et le marquage du fût, avec la plaque du châssis.
Crane and lifting parts
Patins et joints de télescopage pour grue Zoomlion
Patins de flèche et kits de joints de vérin de télescopage pour grues sur camion Zoomlion. Sur la QY25V, la flèche principale va de 10,3 m à 38,5 m, et les tableaux de charge Zoomlion montrent comment ces 28,2 m de course se répartissent : le vérin de télescopage I apporte jusqu'à 7,1 m et le vérin II les 21,1 m restants. La sortie complète prend 120 s d'après la brochure, et chaque cycle fait glisser les sections sur leurs patins. Cette répartition compte à la commande : les deux vérins sont des pièces différentes avec des kits de joints différents, et une flèche qui sort de façon inégale ou ne tient pas sa longueur désigne un étage, pas les deux. La ZTC250V, la 25 t qui a suivi, a une autre flèche : son moment de charge passe de 960 kN·m en flèche de base à 672 kN·m flèche sortie, contre 950 et 525 kN·m sur la QY25V ; patins et vérins ne se reportent donc pas d'après le tonnage. Les patins s'identifient par section et par position : patins supérieurs, inférieurs et latéraux d'une même section sont des pièces distinctes, et les patins en tête d'une section ne sont pas ceux en pied de la section qui coulisse à l'intérieur. Dites-nous quelle section présente des rayures ou des traces de contact métal sur métal et mesurez l'épaisseur restante du patin ; pour les joints, envoyez le marquage du vérin et précisez s'il s'agit du vérin I ou II. Une flèche qui rentre sous charge vient plus souvent du clapet d'équilibrage du vérin de télescopage que des joints.
Crane and lifting parts
Câble de levage pour grue Zoomlion
Câbles de treuil principal et auxiliaire pour grues sur camion Zoomlion, chiffrés d'après le câble réellement monté sur le tambour. La brochure Zoomlion de la QY25V donne le régime de travail du câble mais pas son diamètre : 135 m/min au treuil principal et 100 m/min à l'auxiliaire, mesurés tous deux à la troisième couche du tambour, la moufle de 25 t étant mouflée à 8 brins sur la flèche de base de 10,3 m et à 3 brins seulement aux 38,5 m, tandis que le crochet de 3 t de la fléchette de 8 m travaille sur un seul brin. Ce tableau de mouflage explique pourquoi la longueur ne se devine pas d'après le tonnage : le travail à pleine hauteur sur peu de brins et le travail flèche courte sur huit brins doivent tous deux être couverts par le câble du tambour, et le câble auxiliaire est encore une autre longueur. Comme la brochure ne publie ni le diamètre ni la construction, nous ne chiffrons pas sur une valeur de catalogue. Envoyez l'étiquette ou le certificat de l'ancienne bobine, ou mesurez le diamètre sur les sommets des torons dans une zone non usée près de l'ancrage du tambour, et indiquez la longueur voulue et s'il s'agit du câble principal ou auxiliaire. Les câbles de levage des grues télescopiques sont de construction antigiratoire, et un câble de même diamètre mais d'une autre construction peut faire tourner la moufle sous charge. La même règle vaut pour la ZTC250V et la ZTC550V : la grue de 55 t supporte plus du double de moment en flèche de base, et son câble, ses poulies et sa moufle sont dimensionnés une taille au-dessus. Remplacez selon les critères de mise au rebut du manuel d'utilisation et contrôlez les gorges des poulies quand le câble est déposé.
Caractéristiques et notes de sélection Zoomlion ZTC550V
| Poids en ordre de marche | 42 000 kg en configuration route |
|---|---|
| Puissance nominale | 276 kW |
| Moteur d'origine | Weichai WP10.375E53 |
| Capacité de levage nominale | 55,000 kg |
| Moment de charge en flèche de base | 2,033 kN·m |
| Statut de production | En production |
Ce qui distingue ZTC550V du reste de la gamme
- Avec 55 t de capacité nominale et 2 033 kN·m en flèche de base, elle fait plus du double de la ZTC250V : limiteur de moment, treuil et stabilisateurs sont tous d'une classe supérieure.
- Motorisée par un Weichai WP10.375E53, pas un SDEC : ne reportez pas de références SC9D depuis des grues XCMG de capacité similaire.
Chiffres compilés à partir de bases de données d'équipements chinoises. Les constructeurs livrent plusieurs configurations sous un même code modèle, et les options moteur en particulier changent les pièces compatibles : vérifiez la plaque de la machine et la plaque moteur avant de commander.
Pièces couramment remplacées sur Zoomlion ZTC550V
Pour les grues sur camion Zoomlion ZTC550V en levage et sur projets pétroliers, voici les groupes de pièces les plus demandés. Les devis sont confirmés d'après la plaque de la grue et les références OEM.
- Pièces et kits de joints de vérins de stabilisateurs
- Moteur de treuil, réducteur de treuil et pièces de câble
- Couronne d'orientation et réducteur d'orientation
- Capteurs de limiteur de moment (LMI) et pièces du système de sécurité
- Joints de vérin de télescopage et patins de flèche
- Pompes hydrauliques, clapets d'équilibrage et pièces de distributeur
- Kits de flexibles hydrauliques par longueur, type de raccord et pression nominale
- Kits de filtres et pièces d'entretien du châssis
Cette liste couvre les pièces d'usure typiques de cette catégorie de machine. La disponibilité d'une pièce précise est toujours confirmée d'après la référence OEM.
FAQ approvisionnement ZTC550V
Fournissez-vous des pièces détachées pour Zoomlion ZTC550V ?
Oui. Les pièces ZTC550V disponibles sur devis comprennent Capteur de limiteur de moment pour grue Zoomlion, Moteur de treuil pour grue Zoomlion, Kit de flexibles hydrauliques pour grue Zoomlion et plus. Les autres pièces sont confirmées à partir d'une référence OEM.
Comment confirmer la compatibilité d'une pièce pour ZTC550V ?
Envoyez la photo de la plaque ZTC550V, le modèle de moteur et la référence OEM. Nous confirmons la compatibilité avant le devis pour éviter les erreurs d'expédition.
Comment sont expédiées les pièces ZTC550V ?
Les pièces partent en emballage export, par mer ou par avion selon le poids, le volume et le délai, avec les frais au port de destination confirmés dans le devis.
Quelles sont les pièces les plus souvent remplacées sur Zoomlion ZTC550V ?
Pour ce type de machine (grue sur camion), les remplacements les plus fréquents sont : pièces et kits de joints de vérins de stabilisateurs, moteur de treuil, réducteur de treuil et pièces de câble, couronne d'orientation et réducteur d'orientation, capteurs de limiteur de moment (lmi) et pièces du système de sécurité, joints de vérin de télescopage et patins de flèche, entre autres, toujours confirmés d'après la référence OEM.