Patins et joints de télescopage pour grue Zoomlion

Patins de flèche et kits de joints de vérin de télescopage pour grues sur camion Zoomlion. Sur la QY25V, la flèche principale va de 10,3 m à 38,5 m, et les tableaux de charge Zoomlion montrent comment ces 28,2 m de course se répartissent : le vérin de télescopage I apporte jusqu'à 7,1 m et le vérin II les 21,1 m restants. La sortie complète prend 120 s d'après la brochure, et chaque cycle fait glisser les sections sur leurs patins. Cette répartition compte à la commande : les deux vérins sont des pièces différentes avec des kits de joints différents, et une flèche qui sort de façon inégale ou ne tient pas sa longueur désigne un étage, pas les deux. La ZTC250V, la 25 t qui a suivi, a une autre flèche : son moment de charge passe de 960 kN·m en flèche de base à 672 kN·m flèche sortie, contre 950 et 525 kN·m sur la QY25V ; patins et vérins ne se reportent donc pas d'après le tonnage. Les patins s'identifient par section et par position : patins supérieurs, inférieurs et latéraux d'une même section sont des pièces distinctes, et les patins en tête d'une section ne sont pas ceux en pied de la section qui coulisse à l'intérieur. Dites-nous quelle section présente des rayures ou des traces de contact métal sur métal et mesurez l'épaisseur restante du patin ; pour les joints, envoyez le marquage du vérin et précisez s'il s'agit du vérin I ou II. Une flèche qui rentre sous charge vient plus souvent du clapet d'équilibrage du vérin de télescopage que des joints.