Lire la plaque Yuchai
Les désignations Yuchai commencent par YC suivi du nombre de cylindres et d'une lettre de série : YC4D est un quatre cylindres de série D, YC6J un six cylindres de série J. La désignation complète sur la plaque comporte des caractères supplémentaires pour la puissance et la norme antipollution, et le numéro de série identifie la configuration exacte. L'interchangeabilité entre sous-variantes n'est pas garantie : chiffrez toujours d'après la désignation complète de la plaque plus le numéro de série.
Où l'on trouve les moteurs Yuchai
Les diesels Yuchai motorisent chargeuses, pelles, camions, autobus et une large part des groupes électrogènes en service en Afrique. Une même série de moteur peut apparaître chez plusieurs marques de machines, ce qui est pratique : une fois le moteur correctement identifié, les pièces se sourcent quelle que soit la machine qui le porte.
Les groupes de pièces Yuchai les plus demandés
Les pièces Yuchai les plus demandées par les flottes étrangères sont les kits de révision complets (pistons, chemises, segments, coussinets, joints), les injecteurs et pompes d'injection, les turbocompresseurs, les pompes à eau, les démarreurs et les alternateurs. En application groupe électrogène, les pièces de refroidissement et d'injection dominent, car les groupes tournent de longues heures en continu.
Éviter les erreurs de commande courantes
Les erreurs classiques : commander par série seule sans la désignation complète, supposer qu'un turbo ou un injecteur convient à tous les moteurs de la série, et mélanger des variantes de normes antipollution. Chacune s'évite en envoyant la photo de la plaque et, pour l'injection, le numéro frappé sur l'ancien composant.
Les références suivent le calibrage, pas la série
Un nom de série comme YC6A couvre des dizaines de versions — YC6A260-T302 et YC6A240-T300 en sont deux — et les pièces du circuit de carburant suivent le calibrage de la version plutôt que la série. Notre référence d'injecteur confirmée A2000-1112100-A38, par exemple, provient du catalogue de pièces du YC6A260-T302 (AYJ600), à raison de six par moteur. Ce n'est pas un injecteur « YC6A » en général, et il ne couvre ni les YC4E, ni les YC6J, ni les YC6L.
Il en va de même pour les kits de révision. Un YC4D quatre cylindres et un YC6A six cylindres n'ont aucun piston, chemise ou joint en commun : un kit de révision Yuchai universel n'existe pas. Sur un moteur déjà réparé, ce qui est monté n'est souvent plus d'origine, c'est pourquoi nous demandons le numéro frappé sur un injecteur en place en plus de la plaque moteur.
Questions fréquentes
Puis-je obtenir des pièces Yuchai pour un groupe électrogène assemblé par une autre société ?
Oui. Les assembleurs de groupes montent des moteurs Yuchai dans leurs propres ensembles, mais le moteur conserve sa plaque Yuchai. Les pièces se sourcent d'après la désignation et le numéro de série du moteur, pas d'après la marque du groupe.
Les équivalents OEM Yuchai sont-ils acceptables ?
Pour les filtres, joints, pompes à eau et pièces de refroidissement, les fabricants d'équivalents OEM réputés sont largement utilisés. Pour les injecteurs, pompes d'injection et turbocompresseurs, l'origine ou le fournisseur du composant d'origine est le choix le plus sûr.
Puis-je remplacer un seul injecteur ?
C'est possible, mais un jeu complet est généralement préférable. Un injecteur neuf monté avec des injecteurs usés fait tourner le moteur de façon irrégulière et surcharge l'injecteur neuf. Les joints d'injecteur sont des pièces d'usure à remplacer à chaque dépose d'injecteur.
Existe-t-il un kit de révision universel pour une série Yuchai ?
Non. Le contenu d'un kit de révision suit la version précise du moteur. Les moteurs quatre et six cylindres n'ont rien en commun au niveau pistons et chemises, et les versions d'une même série peuvent aussi différer. Demandez un devis avec la désignation complète de la plaque et le numéro de série du moteur.