面向北非的中国设备备件
阿尔及利亚和利比亚油田、吊装与发电项目
市场场景
北非页面把徐工与中联吊装需求同上柴发电机组发动机配件连接起来，覆盖油田与电力项目。博杜安等其他机组品牌可在确认发动机型号与零件号后报价。
物流说明
油田和发电机组配件可按最终路线准备出口包装、形式发票和运输单证。
覆盖国家
- Algeria
- Libya
行业场景
- Oil and gas field construction
- Crane fleets
- Generator sets
- Construction equipment maintenance
推荐配件
- Crane slewing bearings
- Load moment sensors
- Hydraulic hose kits
- SDEC water pumps
- Oil coolers
相关品牌
- Baudouin
相关产品
Crane and lifting parts
徐工起重机回转支承
用于徐工吊装车队和油气施工现场的回转支承及相关回转部件。回转支承属结构安全件：徐工起重机型号带后缀（XCT25L5_S 与 XCT25L5_SR 不是同一配置），齿数、滚道直径和螺栓孔分布可能不同。此类件我们只按完整铭牌代号加整机序列号报价，不接受简写型号。
Hydraulic parts
三一液压缸密封件套包
三一动臂、斗杆、铲斗和支腿油缸密封件套包匹配。密封件套包按油缸识别，不按整机识别：缸径、杆径和密封槽形式决定套包，而一台挖机上动臂、斗杆、铲斗三组油缸就是三个不同尺寸，汽车吊还要再加上支腿缸和伸缩缸，又各不相同。本条覆盖 21.9 吨挖机、35 至 38.1 吨挖机和 25 吨级汽车吊，在油缸层面没有任何共通之处。请量出杆径和缸径，连同整机序列号一起发来。有两点值得知道：修过两次密封仍然渗漏的油缸，通常是活塞杆拉伤或导向套内孔磨损，换密封件解决不了；另外，按你要拆的那只油缸买套包，比按整机买一整套更划算——没有渗漏的油缸最好不要打开。
Crane and lifting parts
三一起重机支腿油缸配件
三一汽车起重机支腿系统油缸部件与密封件。支腿属结构性安全系统，部件随吊车吨位递增：STC250 整机重量 32.1 至 33.1 吨，支腿跨距 6.4 × 5.35 m，配重 7 吨；而 STC500 混动配置配重 8.5 至 11 吨，跨距最大到 8.0 × 6.42 m。全系之间没有互换性，即使同一个型号，后缀也有影响——STC250C5-1 与 STC250C5-8 的支腿跨距就已经不同。支腿油缸上带有负载保持阀，必须同规格更换：在承载回路上换一个开启压力不同的阀，省下的这点钱不值得冒险。请把底盘铭牌和上车序列号一起发来，汽车吊的零件是分两套手册编册的。
Crane and lifting parts
三一起重机起升钢丝绳
三一 STC 系列汽车起重机主、副卷扬钢丝绳，按三一官方产品手册的规格配，而不是按吨位配。出口版 STC250 用 16 mm 钢丝绳（16-35W×7-1960），主卷扬 175 m、副卷扬 105 m；STC500 用 18 mm（18-35W×7-1960），220 m 和 130 m；STC800 与后续的 STC800S 都用 20 mm（20-35W×7-1960），245 m 和 145 m。35W×7 是抗旋转结构，1960 是钢丝抗拉强度等级（MPa）：直径相同但结构不同的绳，带载时可能让吊钩旋转，所以光有直径不算规格。手册型号里强度等级后面的字母（USS、USZ）代表表面状态和捻向，最好与旧绳卷上的标牌一致。以上数据来自出口版手册，国内 C5 系列配置不在其覆盖范围内，订货前请以实机为准。更换应按操作手册的报废标准——断丝、直径减小、扭结、灯笼状变形——而不是按工作小时；同时检查卷筒和滑轮绳槽：磨损的绳槽会缩短新绳的寿命。
Crane and lifting parts
三一起重机回转支承与回转减速机
三一 STC 系列汽车起重机回转支承、回转减速机和回转马达配件。回转支承按起重力矩选型，而不是按吨位标签。按三一公开数据，出口版 STC250 基本臂力矩 962 kN·m，STC500 为 1,774 kN·m，STC800 为 2,560 kN·m，三者的滚道直径、钢球尺寸和螺栓孔分布各差一个尺寸级别；后续的 STC800S 按配重不同标 2,822 至 2,958 kN·m，又是另一种配置。STC250 手册注明采用单排球式回转支承。STC500 和 STC800 最大回转速度 2.0 r/min，STC250 各版手册为 2.0 至 2.2 r/min，而国内 C5 配置的 STC250 标 2.6 至 2.8 r/min——减速机和马达是按这个转速匹配的。回转支承属结构安全件，我们只按上车序列号报价。给回转发涩的吊车订回转支承之前，先分别在臂架带载和空载时测量倾翻间隙，与手册里的磨损极限对比：启停发冲，更多是回转制动器、回转缓冲阀或减速机的问题，而不是回转支承本身。
Concrete pump wear parts
三一混凝土泵眼镜板
基础设施项目中三一混凝土泵眼镜板和切割环采购。型号代号带着参数：HBT6013C-5 是 13 MPa 机型，输送量 65 m3/h，整机总质量 5,790 kg；HBT8018C-5 是 18 MPa 机型。后者不是前者的放大版，高压力对应的易损件也不同。眼镜板和切割环是一对配合件，必须同时更换——新切割环配已经磨出沟槽的眼镜板，寿命只有正常的一小部分，而且会让压力窜回料斗，那通常正是客户本来想解决的问题。请告诉我们实测的眼镜板孔径，以及要标准件还是碳化钨堆焊的一对。碳化钨版前期投入更高，但在磨蚀性骨料的连续浇筑工况下通常反而更省。
Electrical parts
中联起重机力矩传感器
中联起重机力矩限制器传感器与安全系统部件匹配。力矩限制器是吊车上的主要安全系统，其部件没有通用件：ZTC250V 是 25 吨机型、基本臂力矩 960 kN.m，ZTC550V 是 55 吨机型、2,033 kN.m，长度传感器、角度传感器、压力变送器和限制器显示器都与具体机型及其出厂臂架配置绑定。此类件我们只按完整型号代号加上车序列号报价。买之前有一点要先弄清：限制器读数不准，更多是标定或线路故障而不是传感器损坏，换了新传感器却没人重新标定，读数还是一样不准。请告诉我们系统的具体表现，我们先帮你把范围缩小。
Crane and lifting parts
中联起重机卷扬马达
中联汽车起重机维修用卷扬马达和液压驱动件。卷扬能力随吊车吨位递增：ZTC250V 是 25 吨机型，ZTC550V 是 55 吨机型、基本臂力矩是前者的两倍以上，因此主卷扬马达、卷扬制动器和减速机在两者之间差一个尺寸级别。同一台吊车上的主卷扬和副卷扬也是不同总成，询价时请直接写清，不必等我们来问。汽车吊的件号分底盘和上车两套手册，卷扬上的件一律按上车序列号报价。如果故障是吊重下溜，先查制动器和平衡阀再考虑马达——这两个件便宜得多，而且大部分下溜故障出在它们身上。
Concrete pump wear parts
中联混凝土泵输送缸
用于施工现场中联混凝土泵的输送缸采购。型号代号本身带着参数：HBT60.13.118RS 和 HBT80.16.174RSU 里，第一组数字是输送量（m3/h），第二组是输送压力（MPa），所以这两台分别是 60 m3/h、13 MPa 和 80 m3/h、16 MPa 的机器。后者不是前者的放大版——压力更高意味着输送缸不同，缸后面的易损件也不同。输送缸是镀铬内孔，它和活塞是作为一个系统一起磨损的：把新活塞装进已经拉伤的缸里，活塞很快就会报废，所以我们把两者一起报价，并会问缸内的实际状况。请提供你实测的缸径和行程，如果有上次换缸至今的工作小时数也一并发来。
Concrete pump wear parts
中联混凝土泵眼镜板
中联拖式混凝土泵的眼镜板与切割环采购。这一对件按泵的规格配，型号码本身就说明你手上是哪台泵：HBT60.13.118RS 是 60 m3/h、13 MPa 机型，HBT80.16.174RSU 是 80 m3/h、16 MPa 机型，高压力对应的 S 管阀、眼镜板和切割环是另一套件。眼镜板和切割环必须成对更换：新切割环配已经磨出沟槽的眼镜板，几百方料之后就密封不住，砂浆倒灌回料斗——这通常正是客户来询价的起因。请把旧眼镜板上实测的孔径和孔心距发来，并说明要标准堆焊的一对还是镶碳化钨的版本。碳化钨每套更贵，但在碎花岗岩或玄武岩骨料的连续浇筑工况下，折算到每方料通常反而更便宜。S 管阀耐磨套和切割环后面的密封圈可以随这一对一起报，前提是告诉我们上次更换至今的工作小时数。
Electrical parts
中联高空设备操作手柄
中联高空作业平台维修用操作手柄和控制部件。这两款是臂式机型——ZT20J 是伸缩臂，整机 12.2 吨、平台额定载荷 454 kg；ZA18J 是曲臂——它们的操控件不能用到 ZS 系列剪叉车上，剪叉车用的是完全不同的平台控制盒。比例操作手柄按轴数、使能与扳机开关的配置、以及所接的控制器匹配；即便同一台机器，平台控制盒和地面控制盒用的也是不同的手柄。请拍一张能看清接插件的现装手柄照片，连同平台铭牌一起发来。换件之前先查平台鹅颈处的线束：那一段每个动作循环都在弯折，比手柄本身更常见地造成操控时好时坏。
Hydraulic parts
中联起重机液压胶管套件
按起重机型号、胶管长度、接头形式和压力要求报价的液压胶管套件。胶管是吊车上整机型号提供信息最少的一类件。真正决定件号的是内径、两端接头面之间的长度、每端的接头形式与螺纹、弯头朝向，以及所在回路的压力等级。请拍下损坏的胶管，如果管身上的印字还能看清一并拍下，并从头到尾量出长度。订货前有两点值得知道：臂架胶管走在臂节内部，长度是按走向定制的，差不多的长度会磨穿再坏一次；另外，一个回路里有一根因老化爆掉，同回路其余的管龄相同，所以我们按回路成套报价而不是一根一根卖。
Crane and lifting parts
中联起重机支腿油缸与密封件
中联汽车起重机的支腿垂直油缸、水平伸缩油缸、密封件套包和负载保持阀。按中联 QY25V 产品手册，这台 25 吨机行驶状态自重 29,400 kg，其中后桥承载 22,900 kg，支腿跨距 5.15 m × 6.1 m；手册对支腿全伸和半伸分别给出了起重性能表——也就是说水平梁要在两个位置上干活，两种油缸都在受力。接替它的 ZTC250V 行驶自重 29,600 kg；ZTC550V 则是 42,000 kg，基本臂力矩是 25 吨机的两倍以上，垂直油缸的缸径要大一个级别。一台吊车有四只垂直油缸和四只水平油缸，部分配置在底盘前部还有第五支腿；前后垂直油缸不一定是同一个件，询价时请写明是哪个角。带载时支腿缓慢下沉，多半是活塞密封或油缸上的液控单向阀的问题，而不是缸筒损坏，所以订整只油缸之前，请先说明是支腿下沉、收不回，还是活塞杆处漏油。请把活塞杆直径、全缩时两销孔中心距和缸筒上的打字，连同底盘铭牌一起发来。
Crane and lifting parts
中联起重机起升钢丝绳
中联汽车起重机主、副卷扬起升钢丝绳，按卷筒上实际在用的绳报价。中联 QY25V 产品手册给出了钢丝绳的工况，却没有给直径：主卷扬 135 m/min、副卷扬 100 m/min，都是卷筒第三层的速度；25 吨吊钩在 10.3 m 基本臂时穿 8 倍率，到 38.5 m 全伸时降到 3 倍率，8 m 副臂上的 3 吨吊钩走单绳。这张倍率表正说明长度不能按吨位猜：全伸高度下的少倍率作业和短臂下的 8 倍率作业，都要靠卷筒上这一根绳覆盖，副卷扬绳又是另一个长度。由于手册没有公布直径和结构，我们不按目录数字报价。请把旧绳卷的标牌或质保书发来，或者在靠近卷筒绳端、没有磨损的一段上量股顶到股顶的直径，并告诉我们需要的长度以及是主卷扬还是副卷扬。伸缩臂起重机的起升绳是抗旋转结构，直径相同但结构不同的绳，带载时可能让吊钩旋转。ZTC250V 和 ZTC550V 同理——55 吨机的基本臂力矩是 25 吨机的两倍以上，钢丝绳、滑轮和吊钩组的绳槽都大一号。更换请按操作手册的报废标准，换绳时顺便检查滑轮绳槽。
Hydraulic parts
中联剪叉车举升液压件
中联 ZS 系列剪叉式高空作业平台的举升油缸、液压泵站、下降阀和油管采购。铭牌后缀决定了你要的是哪一套：HD 版靠液压泵站举升，DC 版是电驱，两者的举升回路不通用。尺寸同样关键——8 米的 ZS0808 配 24 V / 3.3 kW 举升电机，起升 31 s、下降 40 s；14 米的 ZS1414 是 24 V / 4.5 kW，88 s / 60 s，油缸和泵站差一个尺寸级别。ZS0407、ZS0608、ZS0812、ZS1012、ZS1212 我们同样可供，请提供含后缀的完整型号码。应急下降阀属安全件，只按整机序列号报价。
Electrical parts
中联剪叉车电池与充电器
中联 ZS 系列剪叉车的电池组与充电器。同一个型号码下会有好几种电池包：8 米的 ZS0808 出厂配 4 x 6 V 170 Ah 或 4 x 6 V 225 Ah，充电器 24 V / 30 A；14 米的 ZS1414 配 4 x 6 V 220 Ah，其美规配置则改为 4 x 12 V 300 Ah。Li 版用锂电池包，自带 BMS 和专用充电器，不能直接装到铅酸车上。请按现装电池包上的标签和原充电器铭牌询价，只报整机型号不够。
Brake parts
中联剪叉车驱动马达与制动件
中联 ZS 系列剪叉车的驱动马达、制动器、轮边和轮胎。这里有个订货前必须知道的坑：两款机器都是前轮驱动，但 ZS0808 制动在前轮，ZS1414 制动在后桥。按系列名订制动件会订到另一端去。行走速度全系一致，收拢 3.5 km/h、起升 0.8 km/h；轮胎 8 米和 14 米机型都是 ∅381 x 127 mm，是本系列里真正通用的少数件之一。防坑保护连杆件单独报价，且只按整机序列号核对。
Electrical parts
中联剪叉车控制盒与操作手柄
中联 ZS 系列剪叉车的平台控制盒、操作手柄和地面控制件。剪叉车与 ZT、ZA 臂式机型用的是不同的控制系统：ZS 机型的平台控制盒靠一只比例手柄同时控制举升和行走，手柄顶部有转向摇杆、下方有使能扳机，并通过一根穿过剪叉臂的线束与底盘上的控制器通信。控制盒按驱动配置匹配——HD 液压举升版和 DC 电驱版用的是不同的控制器，即便同一尺寸的机器，控制盒也不能互换。请拍下盒盖内侧的标签，并提供带后缀的完整型号码。如果故障是只能往一个方向行走、或能举升但不能行走，换手柄之前先查倾斜传感器和防坑保护开关：这两者按设计都会切断行走，是这类机器上报得最多的控制故障来源。急停和应急下降回路属安全件，只按整机序列号报价。
Water pump and oil pump
上柴发电机组水泵
覆盖上柴发电机组发动机全系列的水泵采购。这是四个不同的发动机平台，不是同一个件：SC4H 是四缸 4.3 L，SC13G 是六缸 12.88 L，水泵按系列不同，多数情况下同系列内不同标定也不同。我们四个系列都能供，但每次报价只对应一台具体发动机——请提供完整铭牌代号（例如 SC9D220D2，而不是只写 SC9D）和发动机序列号。
Piston, liner and ring kits
上柴活塞缸套组件
上柴发动机大修与机组保养用的活塞、缸套和活塞环组件。这类件最贵的错误是跨缸套形式下单。SC7H 是干式缸套，压装进机体；SC8D 和 SC9D 是湿式缸套，直接与冷却液接触密封。因此湿式修理包含缸套下部 O 圈和上部法兰密封，干式包没有，无论缸径是否相同，两者都不能互换。光看缸径同样不够：SC8D 与 SC9D 同为 114 mm 缸径，但行程分别是 135 mm 和 144 mm，即便缸套看起来一样，活塞的压缩高也不同。请提供完整铭牌代号、发动机序列号，并说明机体是否镗过缸——加大尺寸活塞是另外的件号。
Fuel injector and fuel pump
上柴燃油泵
上柴柴油发动机在发电机组和工业设备中的燃油泵报价支持。喷油泵跟着标定走而不是跟着系列走：一个 SC9D 底下有很多功率标定，每个标定有各自的泵件号和供油曲线，所以报价必须给完整铭牌代号（SC9D310D2，而不是只写 SC9D）。还有两点决定件号——发动机是机械调速还是电控，以及出厂的排放阶段。如果发动机铭牌已经看不清，请拍喷油泵本体上的铭牌。泵自带件号，在二手设备上这往往是唯一可靠的识别依据。
Starter and alternator
上柴发电机
上柴动力发电机组和工程机械的发电机及充电系统部件。识别一台发电机要看四项，发动机系列只是起点：系统电压（本系列多为 24 V，小型工业配置上也有 12 V）、额定输出电流、安装脚与支架孔位形式，以及皮带轮。单槽、多槽和多楔带在同一发动机族上都出现过，取决于整机还要驱动什么。数皮带轮槽数、拍安装脚照片，比任何型号代号都更快定位到件。建议先排除：充电问题很多时候是皮带打滑、搭铁线锈蚀或调节器损坏，而不是发电机报废。
Cooling system parts
上柴机油冷却器
用于高温油田和施工环境中上柴柴油发动机的机油冷却器与垫片。本条覆盖四个不同的发动机平台——6.44 L 的 SC7H、8.82 L 的 SC9D、10.5 L 的 SC11CB 和 12.88 L 的 SC13G，芯体尺寸跟着发动机走，系列之间不通用。以「机油冷却器」名义发来的询价，多数最后需要的是壳体垫片组和 O 圈，而不是整只总成；坏的通常就是这些件，价格只有芯体的零头。关键的判断是机油去了哪里：外部渗漏一般是垫片，而在冷却液里发现机油、或在机油里发现冷却液，说明芯体本身已经破了。请告诉我们是哪一种。