起重与吊装设备配件
徐工、三一和中联起重机吊装车队配件
相关产品
Crane and lifting parts
徐工起重机回转支承
用于徐工吊装车队和油气施工现场的回转支承及相关回转部件。回转支承属结构安全件：徐工起重机型号带后缀（XCT25L5_S 与 XCT25L5_SR 不是同一配置），齿数、滚道直径和螺栓孔分布可能不同。此类件我们只按完整铭牌代号加整机序列号报价，不接受简写型号。
Hydraulic parts
三一液压缸密封件套包
三一动臂、斗杆、铲斗和支腿油缸密封件套包匹配。密封件套包按油缸识别，不按整机识别：缸径、杆径和密封槽形式决定套包，而一台挖机上动臂、斗杆、铲斗三组油缸就是三个不同尺寸，汽车吊还要再加上支腿缸和伸缩缸，又各不相同。本条覆盖 21.9 吨挖机、35 至 38.1 吨挖机和 25 吨级汽车吊，在油缸层面没有任何共通之处。请量出杆径和缸径，连同整机序列号一起发来。有两点值得知道：修过两次密封仍然渗漏的油缸，通常是活塞杆拉伤或导向套内孔磨损，换密封件解决不了；另外，按你要拆的那只油缸买套包，比按整机买一整套更划算——没有渗漏的油缸最好不要打开。
Crane and lifting parts
三一起重机支腿油缸配件
三一汽车起重机支腿系统油缸部件与密封件。支腿属结构性安全系统，部件随吊车吨位递增：STC250 整机重量 32.1 至 33.1 吨，支腿跨距 6.4 × 5.35 m，配重 7 吨；而 STC500 混动配置配重 8.5 至 11 吨，跨距最大到 8.0 × 6.42 m。全系之间没有互换性，即使同一个型号，后缀也有影响——STC250C5-1 与 STC250C5-8 的支腿跨距就已经不同。支腿油缸上带有负载保持阀，必须同规格更换：在承载回路上换一个开启压力不同的阀，省下的这点钱不值得冒险。请把底盘铭牌和上车序列号一起发来，汽车吊的零件是分两套手册编册的。
Electrical parts
中联起重机力矩传感器
中联起重机力矩限制器传感器与安全系统部件匹配。力矩限制器是吊车上的主要安全系统，其部件没有通用件：ZTC250V 是 25 吨机型、基本臂力矩 960 kN.m，ZTC550V 是 55 吨机型、2,033 kN.m，长度传感器、角度传感器、压力变送器和限制器显示器都与具体机型及其出厂臂架配置绑定。此类件我们只按完整型号代号加上车序列号报价。买之前有一点要先弄清：限制器读数不准，更多是标定或线路故障而不是传感器损坏，换了新传感器却没人重新标定，读数还是一样不准。请告诉我们系统的具体表现，我们先帮你把范围缩小。
Crane and lifting parts
中联起重机卷扬马达
中联汽车起重机维修用卷扬马达和液压驱动件。卷扬能力随吊车吨位递增：ZTC250V 是 25 吨机型，ZTC550V 是 55 吨机型、基本臂力矩是前者的两倍以上，因此主卷扬马达、卷扬制动器和减速机在两者之间差一个尺寸级别。同一台吊车上的主卷扬和副卷扬也是不同总成，询价时请直接写清，不必等我们来问。汽车吊的件号分底盘和上车两套手册，卷扬上的件一律按上车序列号报价。如果故障是吊重下溜，先查制动器和平衡阀再考虑马达——这两个件便宜得多，而且大部分下溜故障出在它们身上。
Hydraulic parts
中联起重机液压胶管套件
按起重机型号、胶管长度、接头形式和压力要求报价的液压胶管套件。胶管是吊车上整机型号提供信息最少的一类件。真正决定件号的是内径、两端接头面之间的长度、每端的接头形式与螺纹、弯头朝向，以及所在回路的压力等级。请拍下损坏的胶管，如果管身上的印字还能看清一并拍下，并从头到尾量出长度。订货前有两点值得知道：臂架胶管走在臂节内部，长度是按走向定制的，差不多的长度会磨穿再坏一次；另外，一个回路里有一根因老化爆掉，同回路其余的管龄相同，所以我们按回路成套报价而不是一根一根卖。