工程机械备件

面向承包商的挖掘机、装载机、混凝土和道路设备配件

场景说明

为东非和北非使用中国挖掘机、装载机、起重机、混凝土泵和柴油发动机的工程承包商提供备件支持。

询盘建议提供

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推荐配件

Seal kitsFinal drivesRadiatorsWear platesFuel injectors

相关产品

Hydraulic parts

徐工装载机工作泵(液压泵)

用于矿区料场、道路施工和砂石装卸场景的徐工装载机工作泵采购。这里是驱动动臂和铲斗回路的工作泵(属具泵),转向泵是排量不同的另一个件,单独成页。部分机型每台装两个工作泵,订货前请先确认数量。

Hydraulic parts

徐工装载机转向泵

徐工装载机转向泵采购。转向泵只供转向回路,排量小于同机上的工作泵——两者外观相近、装在同一泵组上,但两者不可互换。请按设备型号加旧泵体上的铸字代号询价。

Undercarriage parts

徐工挖掘机行走马达与终传动

用于工程和采石场维修车队的徐工挖掘机行走马达与终传动配件。在徐工零件目录中,可整件订货的是行走马达;行星减速部分是按齿轮、行星架、浮动油封等散件列出的,没有「终传动总成」这一个件号。请说明你需要的是单马达、减速部分还是完整总成——挖机每台装两个行走马达,数量也请一并确认。

Undercarriage parts

徐工挖掘机行走马达修理包

徐工挖掘机行走马达修理包与密封件套件。行走马达多数故障实际需要更换的是浮动油封和 O 圈组件,成本远低于整只马达——订整件之前值得先确认。请按挖机型号和旧马达壳体上的代号询价。

Filter and maintenance kits

徐工装载机滤芯保养套件

徐工装载机常规滤芯保养套件,按设备型号、发动机型号和保养周期报价。空滤、液压滤和变速箱滤跟着整机走,但机滤和柴滤跟着发动机走——同样是 ZL50GN,配潍柴和配上柴的滤芯件号并不相同。请把发动机铭牌和设备型号一起发来,我们按该具体组合配套件,而不是发一套通用件。

Filter and maintenance kits

三一挖掘机滤芯套件

面向承包商和矿山服务车队的三一挖掘机保养滤芯套件。空滤、液压滤和先导滤跟着整机走,但机滤、柴滤和油水分离器滤芯跟着发动机走——而这四台机器配的是四款不同的发动机:13.5 吨的 SY135C 配五十铃 4JJ1,21.9 吨的 SY215C 配三菱 4M50,SY365H 配五十铃 6HK1,49.5 吨的 SY485H 配 15.681 L 的五十铃 6WG1X。不存在覆盖全系的通用套件。仅 SY365H 就有 35.0、36.0、38.1 吨三个配置,请报完整后缀而不是基础型号。把发动机铭牌连同整机型号一起发来,我们按该组合配套件,而不是发一套通用件。同时请告诉我们实际执行的保养周期:在多尘磨蚀工况下作业的车队,空滤更换周期远短于手册值,按真实周期备货比换发动机便宜得多。

Hydraulic parts

三一液压缸密封件套包

三一动臂、斗杆、铲斗和支腿油缸密封件套包匹配。密封件套包按油缸识别,不按整机识别:缸径、杆径和密封槽形式决定套包,而一台挖机上动臂、斗杆、铲斗三组油缸就是三个不同尺寸,汽车吊还要再加上支腿缸和伸缩缸,又各不相同。本条覆盖 21.9 吨挖机、35 至 38.1 吨挖机和 25 吨级汽车吊,在油缸层面没有任何共通之处。请量出杆径和缸径,连同整机序列号一起发来。有两点值得知道:修过两次密封仍然渗漏的油缸,通常是活塞杆拉伤或导向套内孔磨损,换密封件解决不了;另外,按你要拆的那只油缸买套包,比按整机买一整套更划算——没有渗漏的油缸最好不要打开。

Bucket, blade and ground engaging tools

三一混凝土泵眼镜板

基础设施项目中三一混凝土泵眼镜板和切割环采购。型号代号带着参数:HBT6013C-5 是 13 MPa 机型,输送量 65 m3/h,整机总质量 5,790 kg;HBT8018C-5 是 18 MPa 机型。后者不是前者的放大版,高压力对应的易损件也不同。眼镜板和切割环是一对配合件,必须同时更换——新切割环配已经磨出沟槽的眼镜板,寿命只有正常的一小部分,而且会让压力窜回料斗,那通常正是客户本来想解决的问题。请告诉我们实测的眼镜板孔径,以及要标准件还是碳化钨堆焊的一对。碳化钨版前期投入更高,但在磨蚀性骨料的连续浇筑工况下通常反而更省。

Undercarriage parts

三一挖掘机驱动齿圈与引导轮

三一 SY 系列挖掘机的驱动齿圈、驱动轮和前引导轮。这类件按整机吨位级别配,不按型号家族配:SY135C 13.5 吨、SY215C 21.9 吨、SY365H 35–38.1 吨、SY485H 49.5 吨,属于四个不同的底盘级别,件号互不通用。仅 SY365H 就有 -9、-10、-S 三个配置,分别 35.0、36.0、38.1 吨,请报完整后缀而不是基础型号。报价前我们一定会问两件事:你要的是光引导轮还是含张紧弹簧和涨紧油缸的总成,以及链轨目前的磨损状况——新齿圈配已伸长的链轨,寿命只有正常的一小部分,两者通常同时更换。张紧弹簧是蓄能件,不要在现场拆解。

Undercarriage parts

三一挖掘机链轨、履带板与支重轮

三一 SY 系列挖掘机的链轨总成、履带板、支重轮和托链轮。底盘是作为一个系统磨损的,我们也按系统报价:新链轨配磨损的齿圈会把两者一起毁掉,链轨节距到磨损极限时,齿圈应该在同一次停机里一并换掉。有两个细节决定件号,而且都无法从型号名读出来。其一,同一台机器的标准底盘和加长底盘支重轮数量不同——请数一侧的支重轮个数告诉我们。其二,履带板宽度是独立于整机型号的规格,同样是 SY215C,会按地面条件配多种板宽,而履带板的螺栓孔位跟着链轨走、不跟着整机走。采石场的磨蚀性岩石和红土会让底盘寿命明显低于厂家标称值,这一点值得提前按量备货,而不是等到旺季中途才发现。

Hydraulic parts

中联混凝土泵输送缸

用于施工现场中联混凝土泵的输送缸采购。型号代号本身带着参数:HBT60.13.118RS 和 HBT80.16.174RSU 里,第一组数字是输送量(m3/h),第二组是输送压力(MPa),所以这两台分别是 60 m3/h、13 MPa 和 80 m3/h、16 MPa 的机器。后者不是前者的放大版——压力更高意味着输送缸不同,缸后面的易损件也不同。输送缸是镀铬内孔,它和活塞是作为一个系统一起磨损的:把新活塞装进已经拉伤的缸里,活塞很快就会报废,所以我们把两者一起报价,并会问缸内的实际状况。请提供你实测的缸径和行程,如果有上次换缸至今的工作小时数也一并发来。

Electrical parts

中联高空设备操作手柄

中联高空作业平台维修用操作手柄和控制部件。这两款是臂式机型——ZT20J 是伸缩臂,整机 12.2 吨、平台额定载荷 454 kg;ZA18J 是曲臂——它们的操控件不能用到 ZS 系列剪叉车上,剪叉车用的是完全不同的平台控制盒。比例操作手柄按轴数、使能与扳机开关的配置、以及所接的控制器匹配;即便同一台机器,平台控制盒和地面控制盒用的也是不同的手柄。请拍一张能看清接插件的现装手柄照片,连同平台铭牌一起发来。换件之前先查平台鹅颈处的线束:那一段每个动作循环都在弯折,比手柄本身更常见地造成操控时好时坏。

Hydraulic parts

中联剪叉车举升液压件

中联 ZS 系列剪叉式高空作业平台的举升油缸、液压泵站、下降阀和油管采购。铭牌后缀决定了你要的是哪一套:HD 版靠液压泵站举升,DC 版是电驱,两者的举升回路不通用。尺寸同样关键——8 米的 ZS0808 配 24 V / 3.3 kW 举升电机,起升 31 s、下降 40 s;14 米的 ZS1414 是 24 V / 4.5 kW,88 s / 60 s,油缸和泵站差一个尺寸级别。ZS0407、ZS0608、ZS0812、ZS1012、ZS1212 我们同样可供,请提供含后缀的完整型号码。应急下降阀属安全件,只按整机序列号报价。

Electrical parts

中联剪叉车电池与充电器

中联 ZS 系列剪叉车的电池组与充电器。同一个型号码下会有好几种电池包:8 米的 ZS0808 出厂配 4 x 6 V 170 Ah 或 4 x 6 V 225 Ah,充电器 24 V / 30 A;14 米的 ZS1414 配 4 x 6 V 220 Ah,其美规配置则改为 4 x 12 V 300 Ah。Li 版用锂电池包,自带 BMS 和专用充电器,不能直接装到铅酸车上。请按现装电池包上的标签和原充电器铭牌询价,只报整机型号不够。

Brake parts

中联剪叉车驱动马达与制动件

中联 ZS 系列剪叉车的驱动马达、制动器、轮边和轮胎。这里有个订货前必须知道的坑:两款机器都是前轮驱动,但 ZS0808 制动在前轮,ZS1414 制动在后桥。按系列名订制动件会订到另一端去。行走速度全系一致,收拢 3.5 km/h、起升 0.8 km/h;轮胎 8 米和 14 米机型都是 ∅381 x 127 mm,是本系列里真正通用的少数件之一。防坑保护连杆件单独报价,且只按整机序列号核对。

Hydraulic parts

柳工挖掘机主泵

用于土方和采石场作业的柳工挖掘机主液压泵采购。本条从 CLG913E 一直覆盖到 46.5 吨的 CLG950E,中间还有 22 吨的 CLG922E(125 kW)和 36 吨的 CLG936E(232 kW),泵排量跟着整机走,机型之间不通用。柳工在这些配置上用过不止一家液压供应商,所以真正能定位件号的是泵体上的铸字号码,只报挖机型号不够。在决定换主泵之前值得先确认诊断,因为主泵是整机上最贵的、最不该靠猜的件。动力不足和动作变慢,很多时候是调节器磨损、先导回路失效或主溢流压力偏低,而不是泵报废,而调节器的价格只有泵的零头。请描述故障现象,我们会告诉你先测什么。

Bucket, blade and ground engaging tools

柳工平地机刀板

用于矿区道路维护的柳工平地机刀板和铲刀易损件。刀板按长度、孔距、孔数和厚度确定,还要看铲刀装的是弧形刀板还是平刀板。平地机型号能缩小范围但定不下来,因为这两款机器的铲刀长度都是选装项。请直接量机上现装的刀板并数螺栓孔数——这个尺寸比任何型号代号都更快定位到件。端刃的磨损速度与主刀板不同,单独订货;犁形螺栓和螺母本身也是消耗件:重复使用已经拉长的螺栓,是刀板在作业中松动、进而把铲刀面一起磨坏的最常见原因。

Cooling system parts

柳工装载机散热器

用于高温多尘现场的柳工装载机散热器、风扇和冷却系统部件。冷却总成跟着发动机走,不跟着装载机走:CLG835H 配玉柴 YC6J,而 CLG856H 和 CLG862H 都配康明斯 QSL9.3,所以尽管三台都是柳工装载机,小机型与两台大机型的芯体、风扇和护风罩都不同。请把发动机铭牌连同整机型号一起发来。在采石场和运输道路工况下,水温高的常见原因根本不是散热器坏了,而是芯体翅片之间积满了粉尘,或者装在它前面的液压油散同样堵死了——买芯体之前这两项都值得先查。如果确实要换芯体,可以问问加大翅片间距的版本:在多尘空气里不容易堵,代价只是略微减少散热面积。

Gasket and overhaul kits

玉柴发动机大修包

用于装载机、车辆、中小矿山设备和发电机组的玉柴发动机大修包。玉柴的件号绑定具体标定型号,而不是系列名:YC6A 底下有 YC6A260-T302、YC6A240-T300 等几十个配置,压缩比、活塞和缸垫厚度都可能不同。不存在同时覆盖 YC4D、YC6B、YC6J、YC6A 的通用大修包——四缸的 YC4D 与六缸的 YC6A 没有共用件。请提供完整的发动机铭牌型号和机身编号,我们按该台发动机配包。

Fuel injector and fuel pump

玉柴喷油器

玉柴柴油发动机喷油器匹配,按发动机铭牌和喷油器件号报价。玉柴喷油器绑定具体标定而不是系列:仅 YC6A 底下就有 YC6A260-T302、YC6A240-T300 等几十个配置,外观看不出区别,但喷油量标定不同。四缸的 YC4E 与六缸的 YC6L 在这里没有任何共用件。我们会同时要发动机铭牌和机上现装喷油器体上的打印号码,因为修过的机器上装的往往已经不是出厂件,配现役这一套比配原始配置更重要。喷油器按套供应是有原因的:一只新的配五只旧的,发动机运转不均,而且新那只承担的负荷会偏高。

Turbocharger

玉柴涡轮增压器

用于工程机械和发电机组玉柴发动机的涡轮增压器供应。增压器匹配的是功率标定而不是发动机系列——同一个 YC6J 系列下有多个标定,各自配不同的压气机和涡轮流道。本条同时覆盖 10.338 L 六缸的 YC6MK 和排量小得多的四缸 YC4D,两者没有任何共用件。真正能可靠识别增压器的是壳体上那块铭牌,请连同发动机铭牌一起拍来。订货前有一件事值得先查:反复烧增压器几乎都是机油供给或空滤进气的问题,而不是增压器本身质量问题,原因不解决,第二只新的会以同样方式坏掉。

Water pump and oil pump

玉柴水泵

用于工程、矿山辅助设备和发电机组的玉柴发动机冷却水泵。本条覆盖四款不同的发动机,从四缸的 YC4D 到 YC6108G,水泵按系列不同,同系列内不同配置通常也不同。皮带轮直径和槽数跟着整机要驱动的东西走,所以同一个型号码的两台发动机可能用不同的泵。请提供发动机铭牌、旧泵体上的铸字号码,以及一张能看清皮带轮的照片。同时说明你要的是光泵还是已压装好皮带轮的——现场没有专用工具硬压皮带轮,是新泵还没运转就损坏的常见原因。

Starter and alternator

玉柴起动机

玉柴发动机起动机,按电压、安装形式和发动机型号核对。决定件号的有四项,发动机型号只是其中之一:系统电压(小型四缸配置 12 V,多数六缸和机组应用 24 V)、安装螺栓数量与孔距、驱动齿轮齿数,以及是减速式还是直驱式。订货前请数一下旧件的驱动齿齿数和安装螺栓数——多数询价靠这两个数字就能定下来。一个排查建议:如果发动机是转得慢而不是完全不转,先查蓄电池和搭铁线。我们被要求更换的起动机里,有相当一部分本身是好的。

Piston, liner and ring kits

上柴活塞缸套组件

上柴发动机大修与机组保养用的活塞、缸套和活塞环组件。这类件最贵的错误是跨缸套形式下单。SC7H 是干式缸套,压装进机体;SC8D 和 SC9D 是湿式缸套,直接与冷却液接触密封。因此湿式修理包含缸套下部 O 圈和上部法兰密封,干式包没有,无论缸径是否相同,两者都不能互换。光看缸径同样不够:SC8D 与 SC9D 同为 114 mm 缸径,但行程分别是 135 mm 和 144 mm,即便缸套看起来一样,活塞的压缩高也不同。请提供完整铭牌代号、发动机序列号,并说明机体是否镗过缸——加大尺寸活塞是另外的件号。

Starter and alternator

上柴发电机

上柴动力发电机组和工程机械的发电机及充电系统部件。识别一台发电机要看四项,发动机系列只是起点:系统电压(本系列多为 24 V,小型工业配置上也有 12 V)、额定输出电流、安装脚与支架孔位形式,以及皮带轮。单槽、多槽和多楔带在同一发动机族上都出现过,取决于整机还要驱动什么。数皮带轮槽数、拍安装脚照片,比任何型号代号都更快定位到件。建议先排除:充电问题很多时候是皮带打滑、搭铁线锈蚀或调节器损坏,而不是发电机报废。

Cooling system parts

上柴机油冷却器

用于高温油田和施工环境中上柴柴油发动机的机油冷却器与垫片。本条覆盖四个不同的发动机平台——6.44 L 的 SC7H、8.82 L 的 SC9D、10.5 L 的 SC11CB 和 12.88 L 的 SC13G,芯体尺寸跟着发动机走,系列之间不通用。以「机油冷却器」名义发来的询价,多数最后需要的是壳体垫片组和 O 圈,而不是整只总成;坏的通常就是这些件,价格只有芯体的零头。关键的判断是机油去了哪里:外部渗漏一般是垫片,而在冷却液里发现机油、或在机油里发现冷却液,说明芯体本身已经破了。请告诉我们是哪一种。