中联 ZTC250V 备件
按设备型号、发动机型号和零件号确认适配后报价。
ZTC250V 备件采购说明
以下产品页覆盖 中联 ZTC250V 常见的易损与维修备件。所有报价都在确认设备铭牌、发动机型号和 OEM 零件号后给出，避免错发和不适配。
询价时请提供：ZTC250V 铭牌照片、OEM 零件号、数量和目的港。
Electrical parts
中联起重机力矩传感器
中联起重机力矩限制器传感器与安全系统部件匹配。力矩限制器是吊车上的主要安全系统，其部件没有通用件：ZTC250V 是 25 吨机型、基本臂力矩 960 kN.m，ZTC550V 是 55 吨机型、2,033 kN.m，长度传感器、角度传感器、压力变送器和限制器显示器都与具体机型及其出厂臂架配置绑定。此类件我们只按完整型号代号加上车序列号报价。买之前有一点要先弄清：限制器读数不准，更多是标定或线路故障而不是传感器损坏，换了新传感器却没人重新标定，读数还是一样不准。请告诉我们系统的具体表现，我们先帮你把范围缩小。
Crane and lifting parts
中联起重机卷扬马达
中联汽车起重机维修用卷扬马达和液压驱动件。卷扬能力随吊车吨位递增：ZTC250V 是 25 吨机型，ZTC550V 是 55 吨机型、基本臂力矩是前者的两倍以上，因此主卷扬马达、卷扬制动器和减速机在两者之间差一个尺寸级别。同一台吊车上的主卷扬和副卷扬也是不同总成，询价时请直接写清，不必等我们来问。汽车吊的件号分底盘和上车两套手册，卷扬上的件一律按上车序列号报价。如果故障是吊重下溜，先查制动器和平衡阀再考虑马达——这两个件便宜得多，而且大部分下溜故障出在它们身上。
Hydraulic parts
中联起重机液压胶管套件
按起重机型号、胶管长度、接头形式和压力要求报价的液压胶管套件。胶管是吊车上整机型号提供信息最少的一类件。真正决定件号的是内径、两端接头面之间的长度、每端的接头形式与螺纹、弯头朝向，以及所在回路的压力等级。请拍下损坏的胶管，如果管身上的印字还能看清一并拍下，并从头到尾量出长度。订货前有两点值得知道：臂架胶管走在臂节内部，长度是按走向定制的，差不多的长度会磨穿再坏一次；另外，一个回路里有一根因老化爆掉，同回路其余的管龄相同，所以我们按回路成套报价而不是一根一根卖。
Crane and lifting parts
中联起重机回转支承与回转减速机
中联汽车起重机的回转支承、回转减速机和回转马达采购。回转支承按起重力矩配，不按吨位标牌配：ZTC250V 基本臂力矩 960 kN.m，ZTC550V 是 2,033 kN.m，滚道直径、钢球尺寸和螺栓数量整整差一个级别；老款 QY25V 与接替它的 ZTC250V 又是另一款支承。中联另有一个更重的 25 吨平台 ZTC251 系列，底盘不同、支承也不同，所以我们要的是铭牌上的完整型号码而不是吨位。回转支承属结构安全件，只按上车序列号报价。如果吊车回转发涩或有旷量，订支承之前先在带载与空载两种状态下测倾覆间隙，与手册里的磨损极限对比；间隙还在极限以内的，问题通常出在减速机或小齿轮上，修起来便宜得多。
Crane and lifting parts
中联起重机支腿油缸与密封件
中联汽车起重机的支腿垂直油缸、水平伸缩油缸、密封件套包和负载保持阀。按中联 QY25V 产品手册，这台 25 吨机行驶状态自重 29,400 kg，其中后桥承载 22,900 kg，支腿跨距 5.15 m × 6.1 m；手册对支腿全伸和半伸分别给出了起重性能表——也就是说水平梁要在两个位置上干活，两种油缸都在受力。接替它的 ZTC250V 行驶自重 29,600 kg；ZTC550V 则是 42,000 kg，基本臂力矩是 25 吨机的两倍以上，垂直油缸的缸径要大一个级别。一台吊车有四只垂直油缸和四只水平油缸，部分配置在底盘前部还有第五支腿；前后垂直油缸不一定是同一个件，询价时请写明是哪个角。带载时支腿缓慢下沉，多半是活塞密封或油缸上的液控单向阀的问题，而不是缸筒损坏，所以订整只油缸之前，请先说明是支腿下沉、收不回，还是活塞杆处漏油。请把活塞杆直径、全缩时两销孔中心距和缸筒上的打字，连同底盘铭牌一起发来。
Crane and lifting parts
中联起重机臂架滑块与伸缩油缸密封件
中联汽车起重机的臂架滑块和伸缩油缸密封件套包。QY25V 主臂长度 10.3 m 至 38.5 m，中联起重性能表里写明了这 28.2 m 的伸出量怎么分：伸缩油缸 I 最多伸出 7.1 m，伸缩油缸 II 承担其余 21.1 m。按手册数据全伸一次要 120 s，每个循环都是臂节在滑块上拖过一遍。这个分工在订货时很要紧——两只油缸是不同的件、密封包也不同，臂架伸出不同步或者保持不住长度，指向的是其中一级，而不是两级都坏。接替它的 25 吨机 ZTC250V 是另一套臂架：力矩从基本臂 960 kN·m 降到全伸 672 kN·m，而 QY25V 是 950 和 525 kN·m，所以滑块和油缸不能按吨位套用。滑块按臂节和位置识别——同一节上的上、下、侧滑块是不同的件，一节臂头部的滑块也不是套在里面那一节尾部的滑块。请告诉我们哪一节出现了划痕或金属对金属的磨痕，并量一下滑块剩余厚度；订密封件请发油缸上的打字，并说明是油缸 I 还是油缸 II。带载时臂架回缩，更多是伸缩油缸上的平衡阀而不是密封件的问题。
Crane and lifting parts
中联起重机起升钢丝绳
中联汽车起重机主、副卷扬起升钢丝绳，按卷筒上实际在用的绳报价。中联 QY25V 产品手册给出了钢丝绳的工况，却没有给直径：主卷扬 135 m/min、副卷扬 100 m/min，都是卷筒第三层的速度；25 吨吊钩在 10.3 m 基本臂时穿 8 倍率，到 38.5 m 全伸时降到 3 倍率，8 m 副臂上的 3 吨吊钩走单绳。这张倍率表正说明长度不能按吨位猜：全伸高度下的少倍率作业和短臂下的 8 倍率作业，都要靠卷筒上这一根绳覆盖，副卷扬绳又是另一个长度。由于手册没有公布直径和结构，我们不按目录数字报价。请把旧绳卷的标牌或质保书发来，或者在靠近卷筒绳端、没有磨损的一段上量股顶到股顶的直径，并告诉我们需要的长度以及是主卷扬还是副卷扬。伸缩臂起重机的起升绳是抗旋转结构，直径相同但结构不同的绳，带载时可能让吊钩旋转。ZTC250V 和 ZTC550V 同理——55 吨机的基本臂力矩是 25 吨机的两倍以上，钢丝绳、滑轮和吊钩组的绳槽都大一号。更换请按操作手册的报废标准，换绳时顺便检查滑轮绳槽。
中联 ZTC250V 规格与选型要点
| 行驶状态自重 | 29,600 kg（整备质量 29,470 kg） |
|---|---|
| 额定总起重量 | 25,000 kg |
| 基本臂最大起重力矩 | 960 kN·m |
| 基本臂最大起升高度 | 11.4 m |
| 最长主臂最大起重力矩 | 672 kN·m |
| 主臂最大起升高度 | 35.4 m |
| 外形尺寸 | 13,100 × 2,500 × 3,450 mm |
| 覆盖配置 | ZTC250V452 与 ZTC250V451.1（公开参数一致） |
ZTC250V 与同系列其他型号的区别
- 在有厂家数据的型号上，中联汽车吊配潍柴系发动机，而同为 25 吨级的徐工吊车配上柴。所以即便吨位相同，两个品牌的发动机件也不通用——不要把徐工的 SC9DF 件号套到中联机器上。
- 力矩从基本臂 960 kN·m 降到最长主臂 672 kN·m，起升高度则从 11.4 m 升到 35.4 m。这种工况最耗的是臂节滑块和伸缩油缸密封件。
- 中联另有一个更重的 25 吨平台（ZTC251 系列，整备质量约 33 t、基本臂力矩 1,142 kN·m）。那是不同的底盘——请核对铭牌上的完整型号代号，不要只看 25 吨这个吨位。
来自国内设备规格库。该型号的发动机型号与额定功率未见公开，刻意省略而非从同吨位机型推断。支腿跨距、回转速度和爬坡度同样未查到。订货前请以底盘铭牌和上车序列号为准。
中联 ZTC250V 常见更换备件清单
在吊装和油田项目上使用的 中联 ZTC250V 汽车起重机，以下部件组询价最多，均按整机铭牌和 OEM 零件号核对后报价。
- 支腿油缸部件和密封件套包
- 卷扬马达、卷扬减速机和钢丝绳相关部件
- 回转支承和回转减速机部件
- 力矩限制器（LMI）传感器和安全系统部件
- 伸缩油缸密封件和滑块
- 液压泵、平衡阀和控制阀部件
- 按长度、接头形式和压力等级配的液压胶管套件
- 滤芯套件和底盘保养件
以上为该机型类别的通用易损件范围，具体供应以 OEM 零件号核对结果为准。
ZTC250V 常见问题
你们供应 中联 ZTC250V 的备件吗？
供应。目前可报价的 ZTC250V 备件包括中联起重机力矩传感器、中联起重机卷扬马达、中联起重机液压胶管套件等，其他配件可提供 OEM 零件号后确认。
如何确认备件与 ZTC250V 适配？
请提供 ZTC250V 铭牌照片、发动机型号和 OEM 零件号，我们在核对适配关系后报价，避免错发。
ZTC250V 备件如何发货？
支持出口木箱包装，按重量、体积和交期要求选择海运或空运，报价时一并确认目的港费用。
ZTC250V 常见需要更换哪些备件？
汽车起重机上更换最多的包括：支腿油缸部件和密封件套包；卷扬马达、卷扬减速机和钢丝绳相关部件；回转支承和回转减速机部件；力矩限制器（LMI）传感器和安全系统部件；伸缩油缸密封件和滑块等，具体以 OEM 零件号核对为准。